Сайт функционирует на базе автоматизированной системы «Типовой сайт комитета Государственной Думы Федерального собрания РФ».

Закрыть



Комитет Государственной Думы по региональной политике
и проблемам Севера и Дальнего Востока

Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации

Николай Харитонов: Северный морской путь – опорный каркас системного развития Арктики

09.04.2019

9 апреля 2019 года в г. Санкт-Петербург в начале первого дня работыМеждународного арктического форума Председатель Комитета Государственной Думы по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока Николай Харитонов принял участие в экспертной сессии на тему: «Северный морской путь – ключ к развитию российской Арктики». 

Стоит напомнить, что 1 марта 2018 года, выступая с Посланием Федеральному Собранию Российской Федерации, Президент России Владимир Путин заявил, что Северный морской путь станет «ключом к развитию русской Арктики, регионов Дальнего Востока». По словам главы государства, перед Россией стоит задача сделать его «по-настоящему глобальной, конкурентной транспортной артерией» и увеличить к 2025 году грузопоток до 80 млн. тонн в год.

В экспертной сессии также приняли участие Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Максим Акимов, Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александр Козлов, генеральный директор Государственной корпорации «Росатом» Алексей Лихачев, Председатель Комитета Совета Федерации по международным делам Константин Косачев и другие.

По мнению Николая Харитонова, Северный морской путь – это опорный инфраструктурный каркас системного развития Арктики. Не только политического и экономического, но и социального. «Предметом нашей особой заботы должны стать муниципалитеты, являющиеся основными  пунктами Северного морского пути (Диксон, Дудинка, Певек, Игарка, Тикси, Провидения и др.)» - заметил он.

Парламентарий также отметил необходимость ускорения работы по проекту федерального закона «Об Арктической зоне в Российской Федерации», а также разработки комплексного проекта развития Северного морского пути. Николай Харитонов напомнил коллегам, что первая задача исходит из плана законопроектной работы Правительства в 2013 году, а вторая задача содержалась в перечне поручений Президента в 2014 году.

«По нашему мнению, утвержденный Правительством федеральный проект «Северный морской путь» не содержит полного набора мероприятий, обеспечивающих решение поставленной задачи увеличения грузопотока до 80 млн. тонн. При этом по нашему глубокому убеждению, мы должны ориентироваться не только на 2024 год, но и видеть дальние горизонты планирования, как минимум до 2035 года» - заявил Николай Харитонов.  

Написать об этом в Вконтакте Написать об этом в Facebook Написать об этом в Twitter Написать об этом в LiveJournal
Наверх